2026FE電動(dòng)方程式上海站將于7月4日至5日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，日前，作為賽事中最吸引眼球的核心一環(huán)——FE電動(dòng)方程式賽車已經(jīng)提前在上海的核心商圈南京東路亮相。

此番F(xiàn)E官方攜手上海黃浦在南京路步行街世紀(jì)廣場(chǎng)啟動(dòng)“FE遇見黃浦”主題活動(dòng)，也標(biāo)志著黃浦賽車季第二季同步起航。作為上海黃浦打造的賽車主題文商旅體展綜合項(xiàng)目，黃浦賽車季以在上海舉辦的國(guó)際性賽車運(yùn)動(dòng)為核心載體，聯(lián)動(dòng)區(qū)內(nèi)核心商圈及區(qū)域重點(diǎn)企業(yè)，以推動(dòng)品牌在國(guó)內(nèi)及國(guó)際舞臺(tái)上的呈現(xiàn)，搭建與區(qū)內(nèi)老字號(hào)的跨界合作平臺(tái)，打造全新消費(fèi)互動(dòng)場(chǎng)景。

國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)與新能源錦標(biāo)賽委員會(huì)主席周小徐、老鳳祥股份有限公司董事長(zhǎng)楊奕、FE電動(dòng)方程式賽事總監(jiān)瑪戈特·麥克米倫（Margot McMillen）等出席了活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全新一代GEN4賽車正式亮相，迎來其在亞洲的首秀，在一段精彩視頻之后，GEN4賽車從幕后來到臺(tái)前，F(xiàn)E電動(dòng)方程式賽事總監(jiān)瑪戈特·麥克米倫親自向到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和觀眾詳細(xì)介紹了這輛新款賽車的特性和亮點(diǎn)。

全新GEN4賽車搭載了革命性的主動(dòng)式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比賽全程可用功率高達(dá)600kW（約815匹馬力），0-100公里/小時(shí)加速僅需1.8秒，將為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來極致的感官體驗(yàn)。更令人矚目的是，GEN4賽車的制造材料實(shí)現(xiàn)了100%可回收或可再利用，為可持續(xù)賽車運(yùn)動(dòng)樹立了全新標(biāo)桿。

據(jù)悉，GEN4賽車將在世紀(jì)廣場(chǎng)持續(xù)展示至7月5日，在此之前，全球車迷都可近距離感受這款具有劃時(shí)代意義的賽車的魅力。現(xiàn)場(chǎng)特設(shè)互動(dòng)區(qū)，豐富多彩的互動(dòng)活動(dòng)讓車迷能夠在FE電動(dòng)方程式上海站開賽之前就感受到熱烈的比賽氣氛。

作為賽車領(lǐng)域的新興力量，F(xiàn)E電動(dòng)方程式近年來的發(fā)展愈發(fā)迅猛，過去一個(gè)賽季的數(shù)據(jù)顯示，賽事在累計(jì)電視觀眾、全球粉絲數(shù)及社交媒體互動(dòng)等維度均突破歷史紀(jì)錄。

其全球粉絲數(shù)量在2024/25賽季末達(dá)到4.22億，較2023/24賽季增長(zhǎng)13%，距離20賽季的粉絲總數(shù)累計(jì)增長(zhǎng)38%，實(shí)際增長(zhǎng)人數(shù)達(dá)1.17億人。其中“高度參與”型粉絲占比達(dá)58%，較之前一個(gè)賽季提升了9個(gè)百分點(diǎn)。在美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)和德國(guó)等一線市場(chǎng)，粉絲活躍度尤為突出，合計(jì)占全球粉絲總數(shù)的37%，達(dá)1.58億人。

電視觀眾方面，2024/25賽季也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的5.61億人次，第十一賽季每場(chǎng)賽事平均累計(jì)觀眾人數(shù)為3300萬，較之前一個(gè)賽季增長(zhǎng)16%。墨西哥城站（賽季第二回合）則創(chuàng)下兩項(xiàng)新收視紀(jì)錄：CBS單平臺(tái)觀眾數(shù)達(dá)1050萬；全平臺(tái)累計(jì)觀眾4600萬，為當(dāng)賽季單場(chǎng)最高，超出賽季平均值38%。

除了賽事直播外，F(xiàn)E相關(guān)的視頻瀏覽量同比大幅增長(zhǎng)47%，其中由眾多明星和網(wǎng)絡(luò)達(dá)人參與的“EVO極速時(shí)刻”（EVO Sessions）相關(guān)內(nèi)容占總瀏覽量的42%。社交媒體總曝光量則較之前一個(gè)賽季增長(zhǎng)14%，超過13.9億次；社交媒體粉絲數(shù)增長(zhǎng)10%，其中TikTok增幅達(dá)37%，成為FE電動(dòng)方程式粉絲數(shù)第二多的平臺(tái)。賽事相關(guān)內(nèi)容互動(dòng)量方面，提升達(dá)28%，柏林、墨西哥城和吉達(dá)三站增幅最為顯著。

FE電動(dòng)方程式首席執(zhí)行官杰夫·多茲曾在采訪中表示：“2024/25賽季的成績(jī)充分驗(yàn)證FE電動(dòng)方程式核心戰(zhàn)略的正確性，我們要在全球標(biāo)志性的城市呈現(xiàn)世界頂級(jí)的、充滿懸念的賽事，賽事也正在全球范圍內(nèi)獲得越來越多觀眾的共鳴，性能優(yōu)越的GEN3 Evo賽車，正是這一承諾的體現(xiàn)。”

一如多茲所言，代表科技創(chuàng)新與變革的新款賽車永遠(yuǎn)是推動(dòng)賽事前進(jìn)的重要內(nèi)核，今年8月份舉行的2025/26賽季收官戰(zhàn)中，GEN3 Evo時(shí)代就將畫上句號(hào)，未來將代之以全新一代的GEN4賽車，而在眼下的“FE遇見黃浦”主題活動(dòng)中，我們可以先睹為快，這是GEN4的亞洲首秀，也從另一個(gè)側(cè)面凸顯了FE對(duì)于上海、對(duì)于中國(guó)的重視。

此番活動(dòng)中同時(shí)亮相的還有中國(guó)標(biāo)志性珠寶品牌、上海百年老字號(hào)企業(yè)老鳳祥為本屆賽事獨(dú)家定制的1比18純金GEN4賽車模型，該模型凈重1.2公斤，全程純手工匠心打造。周小徐與楊奕在現(xiàn)場(chǎng)共同揭幕了這款由手工打造的純黃金賽車模型，今年老鳳祥將繼續(xù)擔(dān)任2025/26賽季FE中國(guó)兩站賽事（三亞站和上海站）的官方獎(jiǎng)杯供應(yīng)商，為冠、亞、季軍車手及冠軍車隊(duì)設(shè)計(jì)并手工打造獎(jiǎng)杯。據(jù)老鳳祥介紹，上海站獎(jiǎng)杯首次采用分體式配套設(shè)計(jì)——若車手在周末兩場(chǎng)比賽中實(shí)現(xiàn)雙連冠，兩座獎(jiǎng)杯可組合為一個(gè)整體展陳，以獨(dú)特方式詮釋體育成就與工藝美學(xué)的完美融合。

當(dāng)然，精彩的路演只是開胃菜，周末的FE上海站賽事將真正帶來一場(chǎng)極速盛宴，作為賽季的倒數(shù)第三站，上海站的最終結(jié)果也將很大程度左右整個(gè)賽季的積分榜，這注定是車迷們不容缺席的一場(chǎng)關(guān)鍵賽事。

FE電動(dòng)方程式成長(zhǎng)迅速，國(guó)際汽聯(lián)（FIA）整個(gè)賽事框架也水漲船高。最新財(cái)報(bào)顯示，國(guó)際汽聯(lián)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)下10年來新高，2025財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)達(dá)670萬歐元，同比增長(zhǎng)43%，與2021年的2400萬歐元營(yíng)業(yè)虧損相比實(shí)現(xiàn)了較為顯著的扭虧為盈，而營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1.917億歐元，較2021年財(cái)年增長(zhǎng)75%。

國(guó)際汽聯(lián)官方表示，2025年的業(yè)績(jī)得益于國(guó)際汽聯(lián)各項(xiàng)主要錦標(biāo)賽及商業(yè)活動(dòng)的表現(xiàn)，其中與FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽主辦方FE電動(dòng)方程式控股有限公司（Formula E Holdings Limited）達(dá)成的長(zhǎng)期合同續(xù)約具有里程碑意義，不僅帶來了2000萬歐元的可觀收益，也為今后雙方繼續(xù)攜手前進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。